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 _TBO_ Capitán Pirata   mensajes: 747 Desde: 02/Nov/2003 Estado: Desconectado |
Veleros Harmony Como prometí en otro topic, he escaneado los foletos publicitarios que me dieron en el Salón Náutico de los veleros Harmony. Los precios son tirados, en comparación con el resto de astilleros. La verdad es que los interiores se veían bastante chapuceros. Sin embargo tienen detalles curiosos de calidad, como la mecha del timón de carbono. No me atrevo a opinar sobre los métodos de construcción. En fin, yo lo cuelgo, y que cada uno saque sus propias conclusiones. En primer lugar cuelgo un folleto publicitario general sobre estos barcos. 
 El que no sepa rezar, que vaya por esos mares, y verá que pronto aprende sin enseñárselo nadie. Muy pocas cosas has de llevarte de este mundo, así que no te equivoques al elegirlas. |
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 22/Nov/2004 00:24 GMT+1
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_TBO_ Capitán Pirata mensajes: 747 Desde: 02/Nov/2003 Estado: Desconectado |
RE: Veleros Harmony Ahora cuelgo el equipamiento y los precios de los barcos y de sus opciones: 
Mañana cuelgo el último folleto con los modelos de cada eslora disponibles. Un saludo. El que no sepa rezar, que vaya por esos mares, y verá que pronto aprende sin enseñárselo nadie. Muy pocas cosas has de llevarte de este mundo, así que no te equivoques al elegirlas. |
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22/Nov/2004 00:32 GMT+1
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_TBO_ Capitán Pirata mensajes: 747 Desde: 02/Nov/2003 Estado: Desconectado |
RE: Veleros Harmony Bueno, ahí va el último folleto. 
Un saludo. El que no sepa rezar, que vaya por esos mares, y verá que pronto aprende sin enseñárselo nadie. Muy pocas cosas has de llevarte de este mundo, así que no te equivoques al elegirlas. |
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22/Nov/2004 00:50 GMT+1
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imaz Grumete Pirata  mensajes: 12 Desde: 11/Nov/2003 Estado: Desconectado |
RE: Veleros Harmony Los visité en el salon y es verdad que la terminacion tenia bastantes puntos a mejorar. Bueno, creo que eran prototipos. Apuntan buenas maneras, la construccion parece robusta, esperamos pruebas en mar. El precio me parecio muy competitivo, aunque todos sabemos la gran diferencia que hay entre del precio expuesto al precio del barco equipado en el amarre. Lastima que no presentasen esloras mas reducidas. Los 12/14 metros esta bien para charter, pero para particulares podemos disfrutar igualmente con 9/10 metros. o incluso menos. Lo mejor sera que van a obligar a los astilleros actuales a sentarse en las mesas de diseño para trabajar duro. una ronda y buenos vientos |
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22/Nov/2004 00:56 GMT+1
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Atlant Pirata Pata Palo   mensajes: 267 Desde: 03/Nov/2003 Estado: Desconectado |
RE: Veleros Harmony También los estuve viendo con mucho interés. Creo que Poncin ha sabido desarrollar un proceso industrial paralelo al de Bavaria, pero quizás mejorado en algunos aspectos, lo que al final redunda en el precio. Un 47 pies por 133000€ sin impuestos, es un caramelo muy tentador... Y respecto a los acabados, personalmente no vi diferencias importantes respecto a los Béneteaus, Jeanneaus, etc... Más que nada que se va eliminando madera y proponiendo materiales alternativos (tapizados,...), lo que ayuda a conseguir esos precios. En cuanto a la estética, de formas de obra muerta son bonitos, pero lo que no me gustó nada son los filetes de color rojizo. Quizás soy demasiado tradicional en eso, pero para mi gusto hubiera quedado mejor con detalles de color azul, gris, u otro similar. Salu2 |
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22/Nov/2004 08:04 GMT+1
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Eimer1 Pirata  mensajes: 112 Desde: 06/Ene/2004 Estado: Desconectado |
RE: Veleros Harmony Muy interesante la información TBO, yo no estuve en el Salón, pero me gustará verlos. A ver si los traen al Salon de Palma y puedo verlos. Lástima que la traducción de los folletos sea tan mala, pero el método de construcción es muy interesante. Saludos |
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22/Nov/2004 08:44 GMT+1
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Galletas Capitán Pirata  mensajes: 436 Desde: 31/Oct/2003 Estado: Desconectado |
RE: Veleros Harmony Veo que en folleto traen un 33 pies, que no tenían expuesto en Barcelona y que no viene en la lista de precios. ¿Sabéis qué precio tiene?. Yo lo vi en Barcelona, y hay que reconocer que los interiores resultaban impactantes, parecía que habían montado muebles del Carrefour,.  |
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22/Nov/2004 08:48 GMT+1
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binimella Capitán Pirata  mensajes: 438 Desde: 01/Nov/2003 Estado: Desconectado |
RE: Veleros Harmony Gracias por la documentación TBO, despues de visitarlos, quede tan deslumbrado por el precio que no aprecie la falta de calida de sus interiores. El diseño de cubierta etc. como dicen no difiere demasiado del resto, lo que no me gusto es la regala, pero con una radial se arregla. Si Eimer se nota que ahorran costos con el folleto, que pena, por 600 euros les hubiera quedao niquelao. Porca miseria, los clientes de lengua española, somos maltratados habitualmente folleterilmente hablando, en todos los sectores. Salut Editado por binimella, Lunes, 22 de Noviembre de 2004, 09:14 |
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22/Nov/2004 09:11 GMT+1
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Ricard-P Pirata  mensajes: 131 Desde: 21/Nov/2003 Estado: Desconectado |
RE: Veleros Harmony El barco en genertal estaba bastante bien a excepción de los interiores. Quizá porque se trate de prototipos, pero la verdad es quie no se parecían mucho a los del catálogo. Me parece a mi que hay mucho photoshop... En cuanto al 33, no saldrá hasta el verano De cualquier forma y como se ha dicho por ahí, todos se van poniendo las pilas. En un par de años, veremos saludetes |
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22/Nov/2004 09:59 GMT+1
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_TBO_ Capitán Pirata mensajes: 747 Desde: 02/Nov/2003 Estado: Desconectado |
RE: Veleros Harmony Albert, es posible que no intentases abrir ni un armario. Si lo hubieras intentado hubieras visto que no es nada sencillo, especialmente si lo tienes que hacer sólo con la mano izquierda, como yo. Los cierres de los armarios llevaban un sistema de presión como el que llevan las puertas del Jaleo para quedar trincadas. Además, la silla de la mesa de cartas salía de debajo de la mesa, pero por la impresión de fragilidad de ese mecanismo, yo no me sentaría en ella en una marejada por no correr el riesgo de acabar con la silla en el suelo dándome cabezazos con el armario de la cocina. Y las bisagras, en general tenían muchas holguras. Vamos, que si pillas un poco de mar de proa, al segundo pantocazo has desmontado el barco por dentro. Yo creo que en general, van un poco cortos de trapo para la obra viva que tienen. Aunque ese poco trapo es sobretodo por el uso de unos génovas con poco solape. Aunque no es algo que me guste para mí, habrá que ver cómo funciona la solución del bulbo colgando de la doble orza para reducir el calado. Al menos, es algo innovador. De todas formas, es posible que sean unidades de preserie terminadas deprisa y corriendo para el Salón Náutico. Como decía, no me cuadra una mecha de carbono en un barco pensado para durar una temporada. Y de cualquier forma, habrá que ver cómo evolucionan en el mercado, y si van comiendo cuota a las grandes, les obligará a reaccionar con una nueva vuelta de tuerca en sus costes. Si así ocurre, redundará en un beneficio para todos los usuarios. Supongo que no tardarán en aparecer pruebas en las revistas, aunque con el nivel de imparcialidad de la prensa náutica española, quizás sea mejor que busquemos esas pruebas en revistas de otros países. Un saludo. El que no sepa rezar, que vaya por esos mares, y verá que pronto aprende sin enseñárselo nadie. Muy pocas cosas has de llevarte de este mundo, así que no te equivoques al elegirlas. |
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22/Nov/2004 10:58 GMT+1
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