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 arquitecto33 Piratilla  mensajes: 61 Desde: 08/Dic/2003 Estado: Desconectado |
desvente de la mayor con el genova pues nada , que navegando con el carro de escota del genova retrasado aprecio que la mayor se desventa en la zona del gratil aproximadamente dos palmos. Me sucede a partir de aproximadamente 15 nudos, ciñendo, quizás porque el genova solapa bastante a la mayor y la desventa. A pesar de esto todos los catavientos situados en la baluma de la mayor apuntan hacia atrás y los del génova también van correctos. creeeis que ésto es normal o habrá algún problema e nel dimensionado de las velas. saludos y buen viento. |
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 17/Nov/2004 21:19 GMT+1
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Rachas Pirata Pata Palo   mensajes: 238 Desde: 14/Nov/2003 Estado: Desconectado |
RE: desvente de la mayor con el genova Durante muchos años se ha creido que ese desvente del solape era malo, ahora en estos tiempos que corren se sabe que no afecta de manera alguna a la Velocidad del barco, incluso si eres capaz de darle un poco de tensión con el cuning a la mayor o bien con la driza , veras que se te quita algo, prueba y comprueba, por otro lado mira la corredera y dime si te afecta, ¿ Ves?. Bueno....buen viento y tranquilidad y buenos alimentos. 
Chau.  |
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17/Nov/2004 21:46 GMT+1
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jsanchidrian Pirata   mensajes: 164 Desde: 11/Dic/2003 Estado: Desconectado |
RE: desvente de la mayor con el genova Si ciñes así, verás que el barco corre mas. Una galernilla de vez en cuando, nos hace ser mas prudentes. Yo mismo. |
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17/Nov/2004 21:49 GMT+1
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Ernestian Capitán Pirata   mensajes: 600 Desde: 03/Dic/2003 Estado: Desconectado |
RE: desvente de la mayor con el genova Ese desvente no solo es normal sino qu es un buen indicador de que llevas las velas bien trimadas. El error mas tonto que he visto hacer en mi vida es no cazar mucho el genova para que no desvente a la mayor. "Ese dia se acabó el ron. Mis hombres estaban sobrios. ¡Y vaya confusión que se produjo entre nosotros!. Comenzaron las conjuras. Hubo rumores de separación, de modo que busqué algo para retenerlos. Y capturamos un barco con muchas bebidas espiritosas a bordo, y renació el entusuasmo entre mis hombres. Después, todo volvió a marchar bien." Edward Teach, 1718. |
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17/Nov/2004 22:04 GMT+1
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bosito Piratilla  mensajes: 20 Desde: 30/Oct/2004 Estado: Desconectado |
RE: desvente de la mayor con el genova Hola arquitecto. No te preocupes. Por lo que cuentas es completamente normal. Ocurre mas con genovas grandes (siendo por tanto mas acusado en los aparejo "a tope de palo" que en los fraccionados) y se debe al viento que el genova "escupe" en la cara de sotavento de la mayor. Cuanto mayor sea el viento relativo y mayor sea el tamaño del genova, mayor sera el desvente producido en la mayor. Del mismo modo cuanto mas cazado vaya el genova (es decir, en ceñida) mayor sera el desvente. recuerda que en la mayor lo importante es la cara de salida de viento (baluma). Si las lanillas de los sables de la mayor van bien no te preocupes del desvente que puedas tener en el gratil. un saludo Bosito |
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17/Nov/2004 22:19 GMT+1
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Ernestian Capitán Pirata mensajes: 600 Desde: 03/Dic/2003 Estado: Desconectado |
RE: desvente de la mayor con el genova Eso, navega y se feliz.  "Ese dia se acabó el ron. Mis hombres estaban sobrios. ¡Y vaya confusión que se produjo entre nosotros!. Comenzaron las conjuras. Hubo rumores de separación, de modo que busqué algo para retenerlos. Y capturamos un barco con muchas bebidas espiritosas a bordo, y renació el entusuasmo entre mis hombres. Después, todo volvió a marchar bien." Edward Teach, 1718. |
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18/Nov/2004 09:12 GMT+1
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DEIGLORIA Pirata Pata Palo  mensajes: 358 Desde: 11/Nov/2003 Estado: Desconectado |
RE: desvente de la mayor con el genova En mi puma26 eso es normal, aparejo a tope, génova 150 y una mayor "menor", a la antigua tendencia. Aunque vaya desventada la mayor en su parte delantera, las lanas pintan perfectamente. Buen viento "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer..." |
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18/Nov/2004 09:53 GMT+1
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Rog_Rabbit Corsario   mensajes: 1393 Desde: 03/Nov/2003 Estado: Desconectado |
RE: desvente de la mayor con el genova Estimado Cofrade. Lo que describes como un "desvente" no es realmente esto, dado que te sucede en rumbos de ceñida o descuartelar (hasta los 60º-70º, aproximadamente) y en esos ángulos, el grátil de la mayor recibe viento "limpio" (inicialmente). Lo que sucede es que el flujo laminar del génova, incide sobre la cara de sotavento de la mayor y en cierto modo "perjudica" su rendimiento. Pero a su vez, el hecho de que la mayor esté trabajando, hace que la salida del flujo del génova sea más "limpia", haciendo que la vela de proa rinda mejor que cuando funciona sola. De modo que el perjuicio del génova sobre la mayor es sobradamente compensado por el beneficio de la mayor sobre el génova y "sale a cuenta" en el rendimiento de las dos velas. Pero no es realmente un desvente. Saludos. Cita: |
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18/Nov/2004 10:29 GMT+1
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_TBO_ Capitán Pirata  mensajes: 747 Desde: 02/Nov/2003 Estado: Desconectado |
RE: desvente de la mayor con el genovaEscrito originalmente por Rog_Rabbit Ciertamente, el génova recibe el viento más largo por la influencia de la mayor, y de hecho es más importante la influencia de la mayor sobre el génova, que la del génova sobre la mayor. Un saludo. El que no sepa rezar, que vaya por esos mares, y verá que pronto aprende sin enseñárselo nadie. Muy pocas cosas has de llevarte de este mundo, así que no te equivoques al elegirlas. |
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18/Nov/2004 13:26 GMT+1
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Xanete Pirata  mensajes: 120 Desde: 14/Dic/2003 Estado: Desconectado |
RE: desvente de la mayor con el genova Casi nada que añadir a las acertadas intervenciones de los cofrades.Solo maneja el concepto de canal(Slot dicen los ingleses) que se forma entre el solape de los génovas grandes y la mayor.Las arrugas de la mayor se denominan"de velocidad" porque aparecen en esa situacion y suelen indicar un trimado correcto.Pero tambien hay que decir que segun el angulo de navegacion y la intensidad del viento puede interesarnos ampliar o estrechar el canal y SIN aflojar puede interesarnos llevar el tiro de la escota del génova hacia la amura para no ahogar ese canal |
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19/Nov/2004 14:43 GMT+1
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Pawnee Capitán Pirata  mensajes: 460 Desde: 17/Mar/2004 Estado: Desconectado |
RE: desvente de la mayor con el genovaEscrito originalmente por Xanete ¿A que te rerieres, a adelantar el carro? "Solo hay dos maneras de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" ;Fernando Pessoa Dende Galiza para o mundo |
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19/Nov/2004 16:55 GMT+1
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bardayu Pirata  mensajes: 82 Desde: 20/Nov/2003 Estado: Desconectado |
RE: desvente de la mayor con el genova A lo que se refiere Xanete es a desplazar el puño de escota del genova hacia sotavento. Con esto consigues liberar un poco la presión que se crea en el canal de las dos velas sin interferir en el trimado. Los barcos de regata tienen escoteros transversales para este fin. los que no lo llevan se puede utilizar un aparejillo con una pasteca. Es una operación muy efectiva en barcos rápidos. Saludos |
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19/Nov/2004 18:15 GMT+1
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jsanchidrian Pirata mensajes: 164 Desde: 11/Dic/2003 Estado: Desconectado |
RE: desvente de la mayor con el genovaEscrito originalmente por bardayu A ese aparejillo lo llaman barber. Una galernilla de vez en cuando, nos hace ser mas prudentes. Yo mismo. |
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19/Nov/2004 22:27 GMT+1
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