"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." Altair

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miahpaihmiahpaih 
Corsario


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Filosofando despues del salon

Sonrisa GiganteSonrisa GiganteSonrisa Gigante

Esto lo deberia de haber metido en el post de hace un momento sobre
Tractoristas/Salon Nautico. pero es que esto hoy va mal, muy mal.

Me resulta sorprendente que una industria que mueve miles de millones de €
que hace unos esfuerzos tremendos en investigación, construcción, y comercia-
lización, no mueva Roma con Santiago para que existan atraques a precios
razonables o dicho de otra manera te venden un Ferrari contruido en base
a un gran esfuerzo para que luego no exista ningun tipo de aparcamiento.
Absurdo no ? No Se Y no digo nada de las pegas que la Admon. pone, venga
Srs. de la industria nautica, ponganse las pilas, que se quedan sin clientes.

Saludos
Miahpaih

Sonrisa GiganteSonrisa GiganteSonrisa Gigante
Que cada palo aguante su vela, Voto a Brios
Mensaje nuevo15/Nov/2004 13:11 GMT+1
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PEPEYEPEPEYE 
Pirata



mensajes: 110
Desde: 05/Feb/2004
Estado: Desconectado
RE: Filosofando despues del salon

Y para mas escarnio todos los esfuerzos de los astilleros de ofrecer un mejor producto a un mejor precio quedan diluidos por la casi imposibilidad de lograr un amarre a precios asequible.
Saludos:
Pepeye
Mensaje nuevo15/Nov/2004 13:59 GMT+1
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tujefetujefe 
Capitán Pirata


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mensajes: 617
Desde: 03/Nov/2003
Estado: Desconectado
RE: Filosofando despues del salon

Pues es algo que siempre me ha sorprendido
Yo recuerdo haber leido un completisimo estudio que se hizo en Baleares sobre las repercusiones que en el PIB tenia el sector nautico deportivo, tanto directa como indirectamente.
el estudio se lo presentaron a los candidatos en elecciones ?autonomicas creo? y nada mas
Pero es increible que un sector industrial y de servicios tan importante no tenga un holding de peso
Otras ramas industriales lo tienen, ejemplo paradigmatico seria Farmaindustria y UNESPA
Pero industrias de menos fuste tambien lo tienen, ejemplo : fabricantes de ciclomotores
Pero el sector de la nautica deportiva y los servicios a ella ligados no parece que lo tengan
No lo entiendo porque en el colmo del dislate es que no lo han tenido ni con gobiernos de derechas ni con gobiernos de izquierda
Podria darse la paradoja de que como usuarios nos interesara que se crease ese grupo de intereses, lo que por cierto tambien seria un caso unico
Mensaje nuevo15/Nov/2004 14:09 GMT+1
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rushorusho 
Grumete Pirata



mensajes: 6
Desde: 02/Nov/2004
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RE: Filosofando despues del salon

Por meter mas presion:
Que os parecio el stand del ministerio , con el tema de las aguas negras en plan estrella????
Visteis en el algo de puertos?????
Lo que si vi , para mi la primera vez, fueron empresas de gestion de "marinas" , ya no de "puertos deportivos", esta diferenciacion es basica para poder ejercer de negocio y no de servicio publico.
Y no nos olvidemos que excepto para los que pagamos, el resto de los involucrados lo ve como un negocio, una vaca sin limite de cual aprovechar sus beneficios, cosa por otra parte totalmente licita y etica.
La duda es la siguiente:
Durante cuanto tiempo se mantendra la estructura de costes/ingresos actual?
Si solo pueden pagar amarres las empresas de charter y el 20% de los actuales amarristas, es claro y meridiano que el 50% del negocio que no sea de amarre puero se va al garete (desde mecanicos, hasta veleros y tapiceros).
Y tendremos un comportamiento ciclico de n años , que nos matara la aficion.
Y es curioso lo de los astilleros que no se vistan de grupo de presion y hagan algo, les va la vida en ello...........
Pero tambien a los usuarios nos va la aficion en ello y yo no he visto nunca una "mani " ni bloquear una bocana.........
En fin lo de siempre
Mensaje nuevo15/Nov/2004 14:21 GMT+1
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miahpaihmiahpaih 
Corsario


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mensajes: 1256
Desde: 11/Nov/2003
Estado: Desconectado
RE: Filosofando despues del salon

Sonrisa GiganteSonrisa GiganteSonrisa Gigante

Pues que ni Admon. ni industrias afines asi como marinas y puertos deportivos
se distraigan porque al precio que se estan poniendo ciertas compañias
aereas asi como por el numero de pilotos que estan saliendo, en cualquier
momento nos encontramos con vuelos que compensan en costos de atraques,
ITB y demas zarandajas y acabemos por el abanderar nuestros barcos en
Marruecos, Tunez, Libia e incluso Argelia o Cabo Verde.

Ah y que no se olviden que nosotros volamos sin equipaje que tenemos
todo en el barco salvo si acaso las bebidas espirituosas y el tabaco que
por se vuelos internacionales compraremos en las tiendas libres de impuestos
con lo que todavia ingresaran menos en impuestos.

Para mas INRI nos ahorrariamos hasta los atascos de trafico que resultan
de salir o entrar en nuestras ciudades para ir/volver de los barcos.

Segun me informó el Tabernero y el cofrade Tomari, esta proyectado un
magnifico puerto deportivo en el Norte de Marruecos.

Cus Cus y cordero asado para todos, no, ya veras, si el trafico va a acabar
siendo de norte a sur en vez de sur a norte como es ahora.

Saludos
Miahpaih (De visionario)

Sonrisa GiganteSonrisa GiganteSonrisa Gigante

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Mensaje nuevo15/Nov/2004 16:39 GMT+1
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PEPEYEPEPEYE 
Pirata



mensajes: 110
Desde: 05/Feb/2004
Estado: Desconectado
RE: Filosofando despues del salon

Pues bien pensado no es mala idea eso de irse a Marruecos, imagino que no solo los puertos, sino los apartamentos y demás cosas que rodean a la industria del turismo estarán mas baratas y menos masificadas. Como encuentre algo asequible me lo voy a pensar. Estaria bien eso de montar una sucursal de la taberna del puerto en Marruecos.
Saludos:
Pepeye
Mensaje nuevo15/Nov/2004 17:03 GMT+1
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