"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." Altair

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vigiadeoccidentevigiadeoccidente 
Capitán Pirata


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Dudas sobre la ITB

Me va a tocar pronto pasarla

Y en fin, aunque supongo que como en todo será según y como, me gustaría pulsar la opinión de la peña; aparte del equipo reglamentario ¿que es lo que miran más?, ¿son muy exigentes?. En fin, esas cosas.

Por cierto, el barco está en el Menor; ¿algun cofrade de la zona recomendaría un Servicio en particular?

Gracias, y unos botellines para todos.
Mensaje nuevo09/Nov/2004 18:05 GMT+1
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Capitán Pirata



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RE: Dudas sobre la ITB

Hola Vigiadeoccidente:

Ten en cuenta que las empresas que te hacen la ITB, en teoría, te deben controlar el equipamiento obligatorio y todos los elementos del barco que puedan afectar a la seguridad de la navegación, pero al tratarse de empresas privadas y haber entre ellas una cierta competencia, muchas veces hacen un poco la vista gorda para "hacer clientela" ya que si una empresa es muy estricta y se corre la voz, no los contrata nadie.
Lo mejor es preguntar por el puerto donde ya conocerán a las empresas que trabajan por esa zona para informarse de precios y nivel de exigencia.
Te van a controlar todo el equipamiento obligatorio para tu embarcación y zona de navegación (Chalecos, bengalas, radio, extintor, espejo, cubo con rabiza, etc.) y los elementos del barco que pueden afecta a su seguridad (grifos de fondo, arbotante, timón, luces, tanke KK, bombas, motor, prensa, etc.)
En alguna parte he vista la lista detallada de lo que miran, aunque esta es bastante orientativa:
http://www.iusiberia.es/inspeccion_tecnica.html?1

Si te aconsejo tener el barco limpio y ordenado, eso predispone a tu favor y ten en cuenta que la mayor parte de las cosas que te van a inspeccionar (alguna ya está obsoleta) son de sentido común y se deben comprobar con bastante frecuencia para tener un barco seguro.

Saludos.
Mensaje nuevo09/Nov/2004 18:43 GMT+1
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Capitán Pirata


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RE: Dudas sobre la ITB

Gracias LP.

Esa es más o menos la idea que tengo de la Inspección; he repasado "el prospecto" y creo que todo irá bien - siempre hay cosillas -.

Mi duda aquí es la de siempre, igual que en la ITV o cuando te para un Guardia vocacional y cabreado en carretera, que te puede sacar mil puñetas aunque el coche acabe de salir de la tiendaCago en too

Saludos
Mensaje nuevo10/Nov/2004 23:00 GMT+1
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Capitán Pirata



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RE: Dudas sobre la ITB

Hola compañero.
Yo te recomendaría que hablaras por un privado con nuestro ilustre cofrade Luis Capitán, ya que si alguien controla los temas en esa zona debe ser él, ya que lleva años peleando en esto de la náutica por esos lares, y es de reconocida experiencia y prestigio.

Por otro lado, tal y como te dicen, depende del inspector.
La lista para la categoría C, que supongo es la que querrás ( qué hoy se llama 3 o no sé qué...) la tienes en varios sitios. En el catálogo de CDI lo tienes al final.
Chequeas el tema y se lo pones todo en el salón ( salvavidas, bengalas, etc...)

Si el casco es de fibra, sólo el tema de posible ósmosis, que no tiene por qué tener. Eso sí, tienes que sacarlo para que lo vea, y ya de paso, gastarte pelas en aprovechar y darle antifouling y ánodos.

Y ahora son malos tiempos ( para la lírica......) ya que tienes que poner el depósito de kk y la salvavidas, si es que vas a salir más de 5 millas o así. obviamente te interesa poner lancha salvavidas ( no sé qué barco tienes compañero)

Y el tema de pasajeros, yo siempre puse el máximo , incluso más pasajeros que literas, ya que el único requisito era un chaleco por cada uno. Pero claro, ahora si das de alta 10 pavos, y compras 10 chalecos, la lancha salvavidas debe ser de 10, con lo que la cagaste.
Búscate tú equilibrio en la cosa. Pasajeros , chalecos y salvavidas.

El depósito de kk entra también en el catálogo de CDI que los tienes apañados de precio, instalación aparte
Saludos
Mensaje nuevo10/Nov/2004 23:50 GMT+1
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RE: Dudas sobre la ITB

a ver....a ver....
Hasta zona 4...que son 12 millas de la costa es decir PER no hace falta balsa salvavidas.
Hay que ir con cuidado con lo que se dice que estamos hablando que una balsa salvavidas homologada para 8 personas al menos son 2000 euros!!!

Lo del tanque de KKs ya es otra cosa...ahi a pasar por el aro, o desmontarlo o poner uno quimico. Despues mirar el material, bengalas, que no esten caducadas...los extintores retimbrados (o nuevos)...la cocina con detector y goma nueva...(o mejor se quita)...radio con su homologacion y numero asociado al barco,etc...etc...
Mensaje nuevo11/Nov/2004 09:51 GMT+1
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Pirata


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RE: Dudas sobre la ITB

Hola,

Yo me pasaria por navemar y/o marina 2001 y les prguntaria a ellos.

Saludos
Mensaje nuevo11/Nov/2004 09:59 GMT+1
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