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 Capanegra Pirata Pata Palo  mensajes: 244 Desde: 25/Mar/2004 Estado: Desconectado |
Para los que saben aleman Es la unica info que encontre de mi barco, ¿alguien puede resumirme un poco? Die Sunbeam 22 wurde als Fahrtenyacht im Jahre 1969 von YACHT getestet, Heft 12. Sie können den Testbericht dort anfordern bzw. im Archiv nachlesen. Herr Weisskircher hat uns zu diesem Schiff seine Eindrücke geschildert: Die Kajüte versucht gar nicht erst Stehhöhe vorzugaukeln, die Kajüte ist zum Sitzen da. Dadurch behält das Schiff für mein Auge schöne Linien. Innen ist mit viel Sapelli-Mahagoniholz gearbeitet worden. Dadurch ist der Kunststoffeindruck sehr zurückgedrängt. Wir haben Spirituskocher zweiflammig unter dem Niedergang und ein Chemieklo im Bug zwischen den Kojen. Im "Salon" gibt es zwei wirklich komfortabel breite Kojen, die auch als Sitzflächen bei aufgestelltem Tisch dienen. Der Tisch verschwindet ansonsten im Schapp, der gegenüber der Pantry angeordnet ist. Die Kajüte ist von außen gesehen, auch nicht so breit, dass der Gang zum Bug schwierig wäre: man kommt gut hin! Der Bug ist hoch hinaufgezogen. Das Schiff steigt also bei Welle und schneidet nicht unter. :-D Wichtige Fallen und die Reffleine der Rollfock habe ich ins Cockpit geleitet, um es einfacher zu haben. Das Schiff ist ziemlich luvgierig getrimmt. Ich werde mal versuchen den Mast etwas noch vorn zu setzen um dies zu reduzieren - kann auch daran liegen, dass das Achterliek des Groß ziemlich stark ausgestellt/gerundet ist. Es segelt schnell, nicht immer hängen uns die H-Boote ab...  Besonders seit Beginn dieser Saison, da ich den "Flamme-Benzin-2-Takter" mit allen Zusatzeinrichtungen ausgebaut habe. Dies hat uns leichter gemacht und die Luft an Bord deutlich verbessert. :-D
Für widrige Verhältnisse haben wir jetzt einen Elektro Aussenborder samt Batterie und Sonnenkollektor. (letzteres war auch vorher schon an Bord um die Starterbatterie frisch zu halten) Wir haben keinen Spinnaker, sind aber mit unserer bunten Genua voll zufrieden, die wir vornehmlich bei Leichtwind fahren, um sie nicht in der Rollreffeinrichtung zu "verbrauchen". Wir haben die Festkielversion und Baumrollreffeinrichtung für das Groß, benutzen es aber nie, da man dann den Baumniederholer nicht mehr fahren kann. Ich reffe lieber traditionell |
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 07/Nov/2004 21:34 GMT+1
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OLD_NICK Grumete Pirata   mensajes: 6 Desde: 16/Sep/2004 Estado: Desconectado |
RE: Para los que saben alemanEscrito originalmente por Capanegra Mira aquí: http://www.comprendium.es/ |
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08/Nov/2004 13:02 GMT+1
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Capanegra Pirata Pata Palo mensajes: 244 Desde: 25/Mar/2004 Estado: Desconectado |
RE: Para los que saben aleman Gracias pepbonet |
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08/Nov/2004 13:11 GMT+1
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Shamal_ Pirata Pata Palo  mensajes: 230 Desde: 03/Nov/2003 Estado: Desconectado |
RE: Para los que saben aleman Si lo del traductor automático no te gusta, ya sabemos como funcionan, espera un poco que antes o despues aparecerá por aqui el amigo Bluewhite que si tiene un ratito no dudo que te echará una mano. El Mediterráneo se nos acaba al mismo tiempo que la vida. Nunca antes. (Wrecked) |
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08/Nov/2004 13:13 GMT+1
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Capanegra Pirata Pata Palo mensajes: 244 Desde: 25/Mar/2004 Estado: Desconectado |
RE: Para los que saben aleman Gracias Carlos. Estuve viendo los Fife, simplemente "el sueño". Mañana es fiesta en Madrid, ¿sabes si abriran el club? |
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08/Nov/2004 13:24 GMT+1
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Shamal_ Pirata Pata Palo mensajes: 230 Desde: 03/Nov/2003 Estado: Desconectado |
RE: Para los que saben aleman Supongo que estará abierto puesto que es festivo, aunque solo lo es en Madrid capital. En todo caso supongo que sabes que andando siempre puedes pasar, aunque este cerrado. El problema en este caso es encontrar un remo para acercarte al fondeo. Suerte El Mediterráneo se nos acaba al mismo tiempo que la vida. Nunca antes. (Wrecked) |
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08/Nov/2004 13:32 GMT+1
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Rachas Pirata Pata Palo  mensajes: 238 Desde: 14/Nov/2003 Estado: Desconectado |
RE: Para los que saben aleman Tengo un buen amigo que es Aleman y seguro que no tiene ningún problema, digo yo , en hacernos el favor. Ademas tengo dos "erasmus " en la UAM que si quieres el mismo miercoles me lo traducen y lo cuelgo por aquí, asi que tranquilo.. No es por nada pero la cosa...esta muy clara de lo que ponen.... Mira es asi: Sumbean 22: Barquirto manejable para viejos y niños sin pretensiones de grandes emociones, si usted lo que desea es familiarizarse con la escora, la velocidad, el riesgo....comprese un SOMO 23, estará mucho más contento . Nada más .....pero bueno .... 
Tal vez mis amigos te lo amplien un poco. 
Rachas. |
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08/Nov/2004 21:52 GMT+1
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marenostrum_ Pirata   mensajes: 189 Desde: 11/Jun/2004 Estado: Desconectado |
RE: Para los que saben aleman Yo no sé alemán pero lo estoy estudiando y entiendo algunas cosas, lo que ocurre es que hay términos náuticos dificiles de traducir para mí, incluso de encontrar en diccionarios que no sean temáticos. Aunque el barco sea como el tuyo, este señor se lo ha arreglado a su manera y le ha hecho las mejoras que ha creido oportunas. El Sumbean 22 ha sido probado por Yatch en 1969, y aquí mismo puedes pedir la información. El Sr Weisskirche ha dado su impresión sobre el barco: El camarote no sólo es para acostarse sino también para estar allí, y por eso, desde su punto de vista conserva una bonita línea. El interior se ha trabajado con madera de sapelli. Tienen una pequeña cocina de dos fuegos al final del pasillo y un water químico en la proa entre los camarotes En el "salón" hay dos confortables y amplios camarotes. También hay una superficie para sentarse cerca de la mesa de servir. Esta mesa desaparece por lo demás, colocada frente a no sé qué. El camarote, visto desde fuera, no es tan ancho como para hacer difícil el tránsito por el pasillo hasta la proa. La proa está prolongada hacia arriba, porque así el barco se sube a la ola y no la corta por debajo. El barco esta bastante bien cuidado. Dice algo parecido a que tiene que intentar colocar el palo algo más adelante. Que se puede tumbar porque el no sé qué de la mayor está bastante fuerte y sujeto. Navega rápido y dice que no siempre van en un bote, especialmente al comienzo de esta estación. Dice también que él ha hecho todo el mobiliario y que eso le da al interior otro aire claramente mejorado. Ha hecho también algún truquillo en la carlinga para hacer más fácil alguna maniobra. Ahora tienen un electrofueraborda junto con la bateria y una placa solar. No tienen spinnaker, pero están plenamente satisfechos con la colorida génova. Ésta, navega señorial con poco viento, y casi no necesita virar los winches. Dice algo de la quilla y de las velas que no lo entiendo, y que no lo usa nunca porque prefiere arriarlas a mano. Espero que te sirva de algo y que buewhite no me deje muy mal  _________________ marenostrum 
Mientras el tímido reflexiona, el valiente va, triunfa y vuelve.
_________________ Editado por marenostrum_, Martes, 9 de Noviembre de 2004, 09:23 |
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09/Nov/2004 01:01 GMT+1
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bluewhite Pirata Pata Palo  mensajes: 248 Desde: 05/Dic/2003 Estado: Desconectado |
RE: Para los que saben aleman siento el retraso, he estado de puente. ahí va una traducción de andar por casa, si necesitas algo más, dímelo y la repaso para ponerlo "bonito". la sunbeam 22 fue probada en 1969 por la revista yacht, en el nº 12. puede pedir el informe de la prueba o leerlo en el archivo. el sr. weisskirchner nos ha dado sus impresiones sobre el barco. el interior no está pensado para estar de pie, sino sentado. así mantiene el barco su bonita linea. en su interior se ha trabajado con mucha madera sapelli-mahagoni, por lo que la impresión del plástico se ha reducido mucho. tenemos la cocina de alcohol de dos fuegos bajo el tambucho y un wc químico a proa entre las camas. en el “salón” hay dos camas realmente confortables y anchas, que también sirven de asiento cuando la mesa está puesta. la mesa desaparece sino en el armario, que está frente a la despensa. la cabina vista desde fuera tampoco es tan ancha como para que el paso a proa sea difícil, se llega fácilmente. la proa es alta de modo que el barco sube la ola y no la corta. las drizas importantes y el enrollador de foque están reenviados a la bañera para facilidad de manejo en la maniobra. el barco orza bastante. voy a intentar poner el palo más a proa para reducir esto. puede deberse también a que la mayor está muy redondeada. navega rápido, no siempre nos dejan atrás los H <tip de barco de vela ligera>, sobre todo desde el comienzo de la temporada ya que he mejorado el motor de gasolina de 2 tiempos. esto nos ha hecho más ligeros y el aire a bordo también es más puro. Para malas condiciones ahora también tenemos un fueraborda eléctrico con batería y colector solar (este último ya estaba antes a bordo para mantener bien la batería del starter). No tenemos Spinnaker, pero estamos muy satisfechos con nuestro genova de colores que usamos preferentemente con poco viento para no “gastarlo” en el enrollador. tenemos la versión de quilla fija y enrollador de mayor, pero no lo usamos nunca prefiero tyomar rizos del modo tradicional. El mar es la cuna en la que mezo mis sueños. |
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10/Nov/2004 14:15 GMT+1
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Capanegra Pirata Pata Palo mensajes: 244 Desde: 25/Mar/2004 Estado: Desconectado |
RE: Para los que saben aleman Muchisimas gracias a todos. Como vereis la información no es nada del otro mundo, pero es lo unico que encontre en la web, de todas formas seguire buscando. Gracias otra vez. |
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10/Nov/2004 16:48 GMT+1
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marenostrum_ Pirata mensajes: 189 Desde: 11/Jun/2004 Estado: Desconectado |
RE: Para los que saben aleman Bluewhite ....
Pongámonos serios , bitte. Zusatzeinrichtungen, no es mobiliario extra o adicional? ¿Y acaso no se lo hizo él? ¿Eh? .
Me estoy riendo yo sola, pero en parte estoy contenta porque me ha servido de ejercicio. Tú traduces de forma literal y yo pongo en marcha la imaginación cuando no sé las palabras
Ya te pediré una lista del vocabulario náutico en alemán. Un abrazo _________________ marenostrum
Mientras el tímido reflexiona, el valiente va, triunfa y vuelve.
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10/Nov/2004 17:00 GMT+1
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